Se anuncia nueva estimación de sinergias a partir de la fusión entre LAN y TAM

Las aerolíneas LAN y TAM, con sede en Chile y Brasil respectivamente, dieron a conocer sus estimaciones numéricas futuras a partir de la inminente fusión entre ambas empresas, misma que dará creación a “LATAM Airlines Group S.A.”. Las sinergias resultantes de esta unión incrementarán los ingresos de operación de LATAM de entre 600 millones y 700 millones de dólares, lo que representa un significativo aumento de entre 50 por ciento a un 75 por ciento respecto a las previsiones hechas inicialmente en agosto de 2010, las cuales aseguraban el aumento de 400 millones de dólares anuales. Esto se daría después de 4 años de la consolidación de  la asociación.

Con esto, las consultoras McKinsey & Company y Bain & Company, fueron las encargadas de evaluar durante las últimas diez semanas las ventajas y repercusiones que podrían presentarse tras la fusión de ambas aerolíneas, exponiendo una aguda revisión y actualización de los ahorros en conjunción y de las posibilidades de generación de ingresos, incluyendo beneficios de la transferencia de mejores prácticas identificadas en áreas específicas. Una vez completada la operación, se estima que se lograrán las cantidades de entre 170 y 200 millones de dólares tan solo durante el primer año. El incremento en los ingresos en el negocio de transportación de pasajeros generaría el 40 por ciento del total de sinergias potenciales aproximadamente; por su parte, los ingresos incrementados en el negocio de transporte de carga se traducirían en el 20 por ciento, y el 40 por ciento restante vendría de las sinergias potenciales a partir de ahorros de costos.

• A partir de esta fusión se esperan por incremento de ingresos del orden de 225 y 260 millones de dólares, derivado de la combinación de la red de destinos y nuevos vuelos de LAN y TAM.
• Se esperan entre 120 millones y 125 millones de dólares por incremento de ingresos atribuibles a nuevos servicios e intercambio de mejores prácticas en el negocio de carga.
• La consolidación e intercambio de mejores prácticas en los programas de pasajero frecuente de ambas compañías detonará una ganancia de 15 o 25 millones de dólares.
• Se tiene contemplado un ahorro de 100 millones a 135 millones de dólares por concepto de la coordinación en aeropuertos y adquisiciones, lo que permitiría a Grupo LATAM aprovechar las economías de alcance y escala.
• De igual forma, esperan por ahorros de costos derivados de la coordinación y mayor eficiencia en las operaciones de mantenimiento por montos de 20 y 25 millones de dólares, lo que permitiría a Grupo LATAM aprovechar las economías de escala.
• Entre 120 y 130 millones de dólares se esperan por ahorros de costos derivados de la convergencia de los sistemas de información de LAN y TAM, así como mayores eficiencias en procesos de distribución y ventas combinados, y gastos generales corporativos.

Con ello, los costos de implementación aún no han sido considerados dentro de la estimación de ingresos y ahorros que se esperan vía las sinergias e intercambios de mejores prácticas previamente anunciados. De entre 170 y 200 millones de dólares se esperan sean los costos toda vez que la unión en 2012 entre LAN y TAM sea exitosa, incluyendo los honorarios por asesorías bancarias, de consultoría y legales, plus las inversiones requeridas durante el período de captura de dichas sinergias.

Así LAN y TAM prevén reducir inversiones en aproximadamente 150 millones de dólares, con menos adquisiciones de motores y demás componentes necesarios durante el período de captación de sinergias.